滴滴在2020年上半年全力加速。

因安全问题低调了一年半后,滴滴推出了多个新业务。据第一财经记者不完全整理,2月至今,滴滴共推出了包含青菜拼车、花小猪打车在内的四项新产品,以及滴滴跑腿、货运在内的五项新业务,同时App升级为6.0版本。

从新业务提供的服务范围看,滴滴已经跨过出行边界,正在向本地生活服务扩展。

万鑫棋牌游戏狂奔之下,滴滴的新业务足够支撑其向投资者讲述的新故事吗?

滴滴的新支点

滴滴在上半年对本地生活服务进行了多种尝试,在多元化业务的探索中,滴滴或许在寻找新支点。

3月16日,滴滴宣布在郑州、上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务,首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任。随后在4月又上线了同城寄取件业务。

万鑫棋牌游戏6月23日,滴滴在成都和杭州两个城市上线了滴滴货运业务,在8月滴滴货运宣布第二批开城城市名单,根据app端内“货运开城投票助力活动”的投票结果,下一步扩张至30个城市。

上述几项新业务与滴滴的核心业务不同,不再是“运人”而是“运货”。

从运营人员看,跑腿、寄取件业务由代驾事业部负责,货运业务也与代驾事业部有着关联。天眼查显示,4月13日,北京小桔科技有限公司新增对外投资,全资成立天津快桔安运货运有限公司,公司法定代表人为滴滴代驾事业部总经理赵辉。

不过,这三项业务目前的发展趋势迥异。根据第一财经记者了解,跑腿、同城寄取件是在疫情期间,为了减轻代驾司机收入压力而临时推出的业务,目前虽然业务还继续运营,但在内部正逐渐被淡化,货运业务则成为了新的增长点。

一位知情人士向第一财经记者表示,目前成都、杭州两地的日单量维持在2万单左右,几乎占到当地市场份额的一半。该知情人士把滴滴做货运的优势概括为制定了服务标准,用户体验有所保障,同时目前收取的佣金低于竞争对手,因此不少货运司机选择加入滴滴。

其实,出行平台尝试货运业务早有模板。2017年5月,Uber就在美国六个州推出了货运服务。而在疫情影响打车业务的情况下,货运服务也成为了Uber的增长动力。

和U

ber不同,滴滴在国内市场曾尝试推出外卖业务,但是美团、饿了么已经获得了较为稳固的市场份额。易观分析师孙乃悦向第一财经记者表示,滴滴进入货运市场的优势在于有可观的平台流量吸引C端用户,同时滴滴对车辆的在途检测能力以及订单匹配能力,有助于打开市场。不过,货运市场不少用户其实是B端用户,滴滴目前欠缺B端企业资源积累。

(责任编辑:万鑫棋牌游戏)

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